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Avid

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AVID CODE R Frein Avant Gris Sans Disque

Avid

Epuisé

Description


Tous nos freins à disques sont montés, purgés et prêts à l’emploi, fournis avec plaquettes déjà montées et une garantie de 2 ans.

LA PUISSANCE À PORTÉE DE MAIN.
Le petit frère du Code devient plus résistant. Avec un tout nouvel étrier forgé à quatre pistons double diamètre, le Code R offre une puissance accrue sans compromettre le contrôle ou les sensations. Avec une conception simplifiée le rendant plus abordable, le Code R conserve les valeurs de la famille Code en matière de fiabilité, de résistance et d'entretien ultra simple. À présent doté du système de freinage constant de la technologie TaperBore ainsi que du réservoir intégré élégant et très puissant en plus de la Power Reserve Geometry™ d'Avid qui a déjà fait ses preuves, le Code R vous fera réfléchir à deux fois avant que vous n'appeliez ce frein "Petit Frère".

  • Poids vérifié Alltricks : 299g 
  • Matériau du levier Levier en aluminium,
  • Pivot de levier avec trois roulements à cartouche
  • Design de l’étrier 4 pistons, Double diamètre, Forgé deux parties
  • Finitions Gris graphite, levier : aluminium
  • Plaquette Organique, Montage par le dessus
  • Liquide DOT 5.1
  • Montage Ambidextre
  • Réglage : Banjo réglable, Système de positionnement d'étrier Tri-Align
  • Caractéristiques particulières Technologie TaperBore, Levier réversible, Collier en deux parties, Compatible avec le MatchMaker
  • Etrier arrière PM

Bend Zone
Nous savons que des accidents peuvent arriver, c’est pourquoi nous avons créé Bend Zone. Lors d’une grosse secousse, qui casserait un levier traditionnel, la technologie Bend Zone permet au levier de se tordre, sans en endommager gravement le corps. Vous serez non seulement en mesure de traverser les bois sans avoir recours à un freinage trop brusque mais vous n’aurez même pas à acheter un nouveau corps de levier.

Deep Stroke Modulation™
La frontière entre le fait de freiner brusquement et de freiner si brusquement que vous allez patiner, est infime. Une modulation de mouvement importante permet au cycliste de pouvoir gérer cette limite sans problème et de contrôler même les freins les plus puissants tout en finesse.

Réservoir intégré
Avec la technologie TaperBore™, nous avons intégré le réservoir et le cylindre principal sur nos leviers de frein à disque hydraulique de façon à créer un design de levier très élégant (et encore plus léger). 

Compatible MatchMaker
Avec MatchMaker, gagnez en légèreté et en sobriété au niveau du cintre. Ce système combine les leviers Avid®, plusieurs manettes SRAM® et les commandes PushLoc RockShox, tout cela grâce à un collier discret et léger. 

Power Reserve Geometry
À la fin de la journée, un levier de freins multiplie la force que génère votre main (exactement comme un casse-noisette). Power Reserve Geometry™ d’Avid est à elle toute seule une façon de concevoir la physique du levier et le confort de vos mains. Cette philosophie est radicalement différente des autres sur le marché des freins. En raison du placement du pivot, la physique montre qu’avec d’autres leviers de freins, vos doigts ont tendance à glisser aux extrémités lorsque vous tirez. Avid est différent. Nous avons conçu nos leviers avec le pivot rapproché du cintre, plus près que quiconque n’a jamais osé sur le marché. Cela permet de réduire la course intérieure du levier et crée un arc qui épouse naturellement vos doigts, vous permettant ainsi de fournir une plus grande puissance de freinage. Ce qui est super, c’est que tous les leviers Avid en disposent. 

Technologie TaperBore™
Le terme « TaperBore » fait allusion à un système unique et révolutionnaire de fermeture en cours de brevetage pour nos nouveaux leviers Elixir et Code. Il est plus léger, affiche un design très élégant, optimise l’effet de levier et surtout vous donne plus de puissance et de contrôle. 

Montage des plaquettes par le dessus
Quand l’entretien de votre vélo est la seule chose entre vous et la route, chaque seconde compte. Avec notre montage des patins par le dessus, les nouveaux patins de frein à disque peuvent être installés sans ôter la roue, sans avoir à travailler sous l’étrier ou à jongler avec les patins à l’envers ; ainsi vous serez prêt à repartir encore plus rapidement. 



Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%

Caractéristiques

Standard Étrier Non Communiqué
Adaptateur Inclus Aucun
Disque(s) Sans
Pistons 4

Avis

Questions/Réponses

Avis sur AVID CODE R Frein Avant Gris Sans Disque

AVID CODE R Frein Avant Gris Sans Disque est évalué 4.2 de 5 de 5.
Rated 5 de 5 de par Freinage puissant J'ai fait l'acquisition d'un étrier de frein avant Avid Code R récement, en remplacement des avid juicy five d'origine. La comparaison est sans équivoque. Il y'a beaucoup plus de mordant. Le freinage peut être progressif ou brutal, en fonction du dosage sur le levier. Très bonne prise en main du levier au guidon. Matériel de bonne facture. Cependant, point négatif, a ma première sortie en VTT, j'ai constaté une fuite de liquide de frein au niveau de l'étrier, alors que le matériel est censé être neuf. J'ai pris contact avec le service après vente ALLTRICKS qui est très réactif et à l'écoute de ses clients. Ils se charge de faire vérifier le matériel auprès du constructeur. Seul bémol, en attendant le retour de mon étrier, mon VTT est immobilisé entre 2 et 3 semaines au mois d'Aout :( ! .
Date de publication: 2016-08-16
Rated 1 de 5 de par déçu sur le produit alors que Bonjour, J'ai monté le avid code r avant sur mon vtt. J'étais déjà équipé d'un code r à l'arrière et auparavant de avid juicy 5 av ar . Je réalise moi même l’entretien de mon vélo et des freins. Je trouve que mon nouveau frein est mou en comparaison de celui équipé à l’arrière. Je dois enfoncer beaucoup plus la poignée pour avoir un freinage efficace. Mon expérience veut que je pense qu'il n'y a pas assez de pression en liquide de frein. Je ne vais pas vous retourner le produit , mais je pense que vous pouvez m'offrir un petit flacon de dot 5.1. je recommande le produit car je le connais, mais pour moi le montage n'est pas bon, ça manque de pression. Comparé à l'arrière, j'ai été surpris en le montant et pénalisé sur ma rando hier. Merci d'avance pour votre réponse et peut être pour votre geste commercial. Cordialement
Date de publication: 2017-02-06
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Freinage au top en remplacement de mes elixir 5 'c'est le jour et la nuit. Un freinage puissant mordant et a la fois facilement dosable. vendu avec l'olive et la petite vis pour recouper la durite (un peu longue a mon en effet) Et envoi au top commandé le jeudi soir après la "levée" et recu le samedi matin en chronoposte relay (24h) pour un frais de port vraiment donné. Alltricks au top
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Excellent produit Acheté pour remplacer très avantageusement le piètre équipement d'origine de mon vae scott e-spark. Super efficace mème dans les longues descentes,je l'ai associé malgré out à un disque oversize de 203mm. C'est le top à vil prix.
Date de publication: 2016-03-24
Rated 5 de 5 de par Les meilleurs !! Avec ce levier long , ils ont fait 20 km au Laos Thailande Inde Nepal , jamais bouger , vraiment excellent !
Date de publication: 2016-02-03
  • y_2018, m_9, d_21, h_20
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.8
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