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Sram

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SRAM Frein Avant LEVEL TL sans disque Noir

Sram

59,99 €

Prix public conseillé 109,00 €

EN STOCK

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Vendu par Alltricks

Description


Un poids lourd qui reste léger
 
Des performances de haut niveau au sein d’un ensemble léger. Level TL propose une même puissance de freinage optimisée pour le cross-country et le trail sans casser sa tirelire. Ce modèle est combiné avec un levier DirectLink  en alliage dans un corps qui cache la technologie des gammes de frein Level TLM, Level Ultimate et Guide, pour une fiabilité et une constance hors normes.



Spécifications
  • Matériau du levier Aluminium forgé
  • Design de l’étrier à double piston
  • Plaquettes Organiques avec support acier
  • Liquide DOT 5.1
  • Montage Ambidextre (levier réversible)
  • Réglage de la garde usiné

Caractéristiques 
  • Technology Highlight(s) DirectLink, vase d’expansion, fermeture du port de synchronisation
  • Matériau Aluminium 
  • Plaquette / Support Montage par le dessus
  • Usage prévu Cross-country/trail
  • Système ouvert
  • Remplacement sans outil des plaquettes : Oui
  • Bend Zone : Oui


Longueur de la durite : 950mm

Poids Constructeur : 370 g


DirectLink
 
Le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à l’instant même où vous appuyez sur le levier pour freiner. Il offre une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis.
 

 


Voir tous les produits relatifs à votre transmission SRAM.

Attention : Les longueurs de durites sont garanties à + ou - 5%

Caractéristiques

Standard Étrier Post Mount (PM)
Adaptateur Inclus Aucun
Disque(s) Sans
Pistons 2

Avis

Questions/Réponses

Avis sur SRAM Frein Avant LEVEL TL sans disque Noir

SRAM Frein Avant LEVEL TL sans disque Noir est évalué 3.7 de 5 de 3.
Rated 3 de 5 de par Ok pour utilisation "normale" Montés d'origine sur le Trek Farley 9.6, après un an d'utilisation en région parisienne (même pas en montagne, ni dans des pratiques engagées), ce frein reste un "petit" frein, assez mou au final. Il fait le boulot mais n'est pas super rassurant quand ça tabasse un peu et qu'on approche les limites (de tout, pilote, freins, pneus, etc). Quand on descend un peu fort, et/ou qu'on souhaite s'arrêter ou ralentir fort, le frein semble arriver en limite de fonctionnement. Je n'ai pas eu de souci, de grosse trouille, mais il ne pardonnera pas la mauvaise estimation de distance de freinage. Donc je passe à un double piston Magura MT5 ou Shimano Zee pour me donner un peu plus de marge.
Date de publication: 2017-10-09
Rated 4 de 5 de par Bon rapport qualite prix J'ai acheté en remplacement d'un avid Elixir dont la membrane fuyait. Largement testé (dernièrement sur l'Hivernale en IDF), bon freinage, purge facile à faire, manque que la possibilité de réglage de la garde (ça aurait été un plus), mais ce n'est pas très prioritaire..
Date de publication: 2018-02-06
Rated 4 de 5 de par super produit! Utilisé depuis peu, ces freins font honneur à la marque, freinage en douceur et contrôle amélioré.
Date de publication: 2016-08-17
  • y_2018, m_4, d_24, h_11
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.8
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  • co_hasreviews, tv_0, tr_3
  • loc_fr_FR, sid_271080, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_alltricks

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