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E-Thirteen

★★★★★
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Pignons E-THIRTEEN TRS Race 9-28 Dents 11V Noir

E-Thirteen

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Vendu par Alltricks

Description


E-Thirteen propose désormais une cassette avec un pignon en 9 dents. Il permet donc de réduire la taille du plateau et d'augmenter la distance entre le sol et le plateau.

Détails :

  • Denture pignons : 9-10-12-14-17-20-24-28
  • Cassette en trois parties permettant de changer une seule partie
  • Les deux plus grand pignon sont fabriqués en acier et les 8 autres en Crmo traité thermiquement
  • Se monte uniquement sur un corps Sram XD
  • Référence : FWS10-105

PLUS D'INFORMATIONS

Voir toutes les cassettes 11V.

Caractéristiques

Corps Roue libre Sram XD
Denture Cassette Non Communiqué
Vitesse 11
Pignons E-THIRTEEN TRS Race 9-28 Dents 11V Noir

Avis

Questions/Réponses

Pignons E-THIRTEEN TRS Race 9-28 Dents 11V Noir est évalué 4.3 de 5 de 33.
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  • REVIEWS, PRODUCT
Rated 4 de 5 de par Alternative au XX1 Eagle Très bonne alternative au XX1 Eagle. Montage un peu plus délicat que pour les cassettes SRAM mais pas infernal non plus. Nécessite deux fouets pour le démontage de la première partie de la cassette. A l'usage : aucun réglage nécessaire lors du changement XX1 vers E13. Passage des vitesses fluide et précis. premier pignon de 9 dents excellent. Dernier pignon de 46 dents qui permet de grimper aux murs. Seul l'étagement des pignons est un peu moins efficace que sur un XX1. Permet donc de préserver une cassette de 11 pignons tout en ayant une plage de pédalage bien plus importante que sur un XX1. Pas de retour sur la rapidité d'usure pour l'instant.
Date de publication: 2018-05-04
Rated 4 de 5 de par Préférais version précédente Produit de qualité, mais sa mise en place sur une cassette de première génération a été problématique. En effet, plus de vissage sur le corps de roue libre, mais un système de serrage qui est probablement très efficace sur un corps de roue libre neuf, mais sur un corps de roue libre un peu usé, marqué par le temps, il m'a été très difficile de l'insérer jusqu'en butée. Résultat des montages/démontages nombreux jusqu'à ce qu'enfin, à force de lutter la cassette veuille bien se placer en butée. Je préférai donc le système de fixation au corps de roue libre précédent, mais il est vrai que cela obligeait à fournir l'outil qui permettait de le visser... par recherche d'économie ? (à ce prix là, je n'ose l'imaginer)
Date de publication: 2020-08-05
Rated 4 de 5 de par Cher mais excellent Achetée en remplacement d'une cassette sram 11v 10/42. Tres content du développement et de l'étagement de cette cassette. Par ailleurs j'ai conservé derailleur et chaîne sans aucun problème. Installation facile mais nécessite une clef spéciale où une grosse clef plate pour serrer la première partie. N'ayant aucune des deux je l'ai fait avec une pince multiprise. Sans problème vu que le couple de serrage est faible. Le démontage necessite deux fouets à chaîne.
Date de publication: 2017-05-24
Rated 5 de 5 de par Ma transmission transformé! Après avoir longuement hésité, j ai sauté le pas La k7 est de tres bonne qualité de finition Monté en remplacement d une 10 42, qui était trop limité pour mes sorties la 9 46 permet de monter partout , et le 9 permet une allonge très appréciable en étant monté en 32 à l avant Ca me change la vie et me fait plus regretter le mono plateau Malgré le coût ( cher ) le jeu en vaut la chandelle
Date de publication: 2017-10-11
Rated 4 de 5 de par tres bien mais!! j ai fait monter cette cassette par un pro il y a 1 mois sur mon vtt a assistance electrique celle ci fonctionne tres bien les vitesses passes super a la montee du petit pignon vers les gros pignons par contre en descendant tres bien du 46 au 39 et je suis oblige de faire un double clic du 39 au 33 dommage car si non tous fonctionne bien ; j ai maintenant 500 km d utilisation et ne trouve pas de solution a ce desagrement.
Date de publication: 2017-11-19
Rated 5 de 5 de par excellent,au top! apres plusieurs sorties,cette cassette est geniale.etagement judicieux facilitant les grandes montees bien raide ,et permet de recuperer tres vite quand on arrive en haut. tres simple a installer.a tous les frileux,je vous la recommande chaudement!!
Date de publication: 2017-02-28
Rated 5 de 5 de par parfait Achat de cette cassette en remplacement du xx1. Le 9x46 associé au 30 dents devant permet de passer partout .juste un petit réglage de Dérailleur à été necessaire
Date de publication: 2018-05-30
Rated 1 de 5 de par Dommage Très bon étagement des vitesses, sauf que ..... impossible de descendre directement au 3ème pignon. Il faut activer 2 fois la gâchette pour descendre du 2eme (39 dents) au 4ème puis remonter d’1 cran pour récupérer le 3ème. Un peu frustrant et pas très pratique ! Ma transmission est neuve (plateau, câble, chaîne). Vélo équipé sram x0 et chaîne kmc x-11sl 114. À part ce problème le passage des vitesses est nickel et le 46 un vrai +. Vraiment dommage. Avez-vous une solution svp ?
Date de publication: 2018-04-16
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bonjour , j'ai des roues Sram roam 30 et cherche une cassette 11 vitesses avec un grand pignon de 46 , est ce que cette cassette peut aller ou autres modele .? Merci

Posée par: nino
Bonjour  Avec un corp de roue libre XD oui 
Répondue par: Gino
Date de publication: 2019-02-14

Bonjour  Quel chaîne est conseillée avec cette cassette? Sram ou shimano? Cdl

Posée par: Coransly
Bonjour, Vous pouvez utiliser une chaîne Shimano, Sram ou autre. Il faut simplement que la chaîne soit compatible 11 vitesses : https://www.alltricks.fr/C-40675-chaines/N-111210-vitesse~11~v/I-Page1_24 Cordialement, L'équipe Alltricks.
Répondue par: Alltricks
Date de publication: 2018-04-11

Quelle est la différence entre la cassette E-THIRTEEN TRS PLUS 9-46 DENTS 11 VITESSES SRAM XD NOIR et la cassette E-THIRTEEN TRS 9-46 DENTS 11 VITESSES SRAM XD NOIR? Merci d avance.

Posée par: Marcus
Bonjour, La TRS Race possède un usinage différent de la TRS Plus afin d'obtenir un gain de poids de 36g sur cette version. Soit 303g pour la Race et 339g pour la Plus. Cordialement, L'équipe Alltricks.
Répondue par: Alltricks
Date de publication: 2018-03-06

Vous avez vérifié le poids ?

Posée par: glr24
Bonjour cher client. La cassette a été pesée à 287gr. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2018-01-29

Bonjour, il est dit que sur la cassette 9-46 e-thirteen on ne peut changer que les 3 plus grands pignons. Pourquoi ne trouve-t-on pas alors ces produits en vente au détail ? Merci Marc

Posée par: Marco25
Bonjour cher client. E Thirteen ne propose pas de pignon au détail. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2017-09-18

Bonjour, il est vrai que 9/46 serait juste parfait, mais qu'en est il de la durée de vie car on est quand même a plus de 3 fois le prix moyen? et l'aluminium c'est plutot doux comme métal pour les deux + grands pignon ?

Posée par: Sebastien
Bonjour cher client. Les cassettes de ce type utilisent pour la plupart des pignons en aluminium. La cassette Sram XX1 Eagle utilise 11 pignon en acier et le dernier de 50 dent en aluminium. Ces pignon à très grand développement sont utilisés lors de très longue côte et souvent très raide. Il ne s'agit pas du pignon le plus utilisé la plupart du temps. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2017-09-12

Bonjour quand pensez vous avoir ce produit et pouvez vous me donnez une indication de prix.  Bonne journée 

Posée par: germic
Bonjour cher client. La cassette E thirteen TRS Race 9-46 n'est pas disponible actuellement chez notre fournisseur. Une dizaine de cassette est actuellement en commande chez la marque. En ce qui concerne le prix de la cassette, celui ci était de 359.90€ avant rupture. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2017-06-28

Bonjour, Peut on conserver le même derailleur? (SRAM X01 11 vitesses. 10 42) Merci

Posée par: Beil06
Bonjour cher client. Il sera en effet nécessaire de garder votre dérailleur Sram X01 11v pour utiliser cette cassette. Sportivement. L'équipe Alltricks.
Répondue par: Rémy
Date de publication: 2017-03-21
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