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Sram

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SRAM Cassette GX 11V XG-1150

88,90€

Prix public conseillé 150,00€

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Vendu par Alltricks

Description


Accédez à la technologie 1x11 vitesses à un prix abordable, la Cassette SRAM GX 11V XG-1150 bénéficie d'une conception éprouvée. Les pignons sont fixés entre eux par de petits rivets ce qui va rendre la cassette SRAM XG-1150 plus légère et résistance.

Dans le cas d'un cadre tout-suspendu : pour mesurer la chaîne, comprimez d’abord l’amortisseur arrière de manière à ce que l’axe arrière se situe au plus loin du jeu de pédalier. Baissez la pression de l’amortisseur arrière ou retirez-le si nécessaire.

Cassette SRAM GX 11V XG-1150 en détails :

  • Poids : 394g
  • Matériau : 4130 chromoly steel
  • Rapports de vitesse : 10-42 dents
  • Vitesses 11-speed
  • Couleur : Noir
  • Chaîne recommandée : PC-X1 Chain
  • Groupe recommandé : GX 1x11, GX 2x11
  • Pignons : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
  • Compatibilité : PC-X1 Chain, XD™ Driver Body

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Caractéristiques

Poids vérifié (en g) 394
Corps Roue libre Sram XD
Denture Cassette 10-42
Vitesse 11

Avis

Questions/Réponses

1
SRAM Cassette GX 11V XG-1150 est évalué 4.2 de 5 de 31.
Rated 3 de 5 de par on en a juste pour son argent Tout est dans le titre, je m'explique, après plus de 6000 Km sur une excellente XO1 qui commençait à montrer des signes de fatigue, je me suis laissé tenter par ce modèle en m'appuyant sur les divers avis et commentaires glanés par ci par là. Résultat, la cassette est de bonne facture finitions correctes, le passage de vitesses est loin d'être aussi souple, fluide et silencieux qu'avec une XO1, j'ai eu un peu plus de mal régler mon indexation, malgré une patte de dérailleur parfaitement droite et un changement complet gaine et câble, le revêtement jet noir part dés les premiers 50Km, ce qui à prit plusieurs milliers de kilomètres sur mon ancienne XO1, donc je me pose la question sur la longévité de cette cassette, à voir dans le temps... Pour conclure c'est une bonne cassette qui fonctionne correctement mais qui demande un réglage très minutieux, n'espérez pas les mêmes performances qu'avec les autres modèles plus haut de gamme, ça en reviens à mon avis à comparer une PG 1030 10V et une XG 1080 10V le jour et la nuit !
Date de publication: 2016-06-02
Rated 5 de 5 de par Super le 1x11 J'ai perdu 2 rapport (le plus petit 22x36 et le plus grand 36x11) en mettant un plateau de 28. Mais j'ai vraiment gagné en facilité et souplesse d'utilisation ! J'ai utilisé un pièce pour transformer mon trigger X0 en 11 vitesse et je vais changer la chape pour que cela passe mieux sur les 2,3 petit pignon.
Date de publication: 2016-08-28
Rated 4 de 5 de par Très bonne cassette ! Abordable pour passer au 1x11. Couplée à un dérailleur GX, le résultat est au top. Seul petit bémol : la cassette est rivetée, donc impossible de changer le dernier pignon pour un 46 dents par exemple. Sinon au top. Attention compatible XD uniquement !
Date de publication: 2016-05-04
Rated 4 de 5 de par Très bon rapport J'ai acheter cette article en me basant sur les commentaire, après un mois d'utilisation et quelques course parcourues je confirme je recommande cette artiste , bonne étalages de vitesse et une bonne fluidité .
Date de publication: 2016-09-15
Rated 1 de 5 de par Déçu de la cassette sram gx J ai acheté cette cassette en urgence pour pouvoir rouler car cette même cassette qui était monté sur mon vélo depuis le mois de janvier était indémontable tous les crans pour pouvoir la démonter cassé
Date de publication: 2016-06-16
Rated 5 de 5 de par Parfait Cassette vraiment nickel. Le montage sur le corps de roue libre xd est autrement mieux que le montage type Shim, surtout avec les corps de roue libre de maitenant, en aluminium, qui se bouffe en moins de 2 ! Pour moi, la gamme GX est parfaite.
Date de publication: 2016-06-10
Rated 4 de 5 de par Très bon rapport qualité /prix Fonctionne aussi bien que les modèles XO ou XX1 pour la moitié du prix voire moins ! Seul défaut, son poids
Date de publication: 2016-05-30
Rated 5 de 5 de par Entrée de gamme de qualité ! Une des cassettes les moins cher en 11 vitesses. Bon étagement, aucun craquements, passages de vitesses fluides (chaine, dérailleur et shifter GX), l'anodisation est partie les premiers 100km mais la cassette ne semble pas usée après 700 km (première chaîne). Lubrifiant : Squirt
Date de publication: 2017-01-08
  • y_2017, m_5, d_23, h_13
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