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Santa cruz

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Cadre Tout-Suspendu Santa Cruz Hightower CC Carbone 29´´/27.5´´+ Boost | Rockshox Monarch RT3 | Noir / Bleu

Quelle taille choisir ?


Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !

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Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de la fiche du vélo. Elaboré par nos soins selon les standards propres aux marques, il indique pour chaque taille de cadre, la taille du cycliste correspondante.

Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.

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Dans ce cas, nous vous conseillons de :

  • Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
  • Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.

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Taille cadre / taille cycliste : Quelle taille choisir ?

M / 166-178 cm

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L / 176-186 cm

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Description

Quelle taille choisir ?

Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !

Déterminer votre taille ?

Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de taille du produit

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ou dans le tableau de correspondance ci-dessous.

Taille du pilote (cm) Taille du cadre
152 - 163 S
163 - 175 M
175 - 183 L
183 - 191 XL
191 - 201 XXL

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  • Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.

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Race Company et Santa Cruz sont fiers de vous présenter la troisième génération du légendaire NOMAD.
 
Pour l'occasion le service R&D de la marque a entièrement redessiné le cadre de ce nouveau 27.5 pour en faire l'outil idéal des afficionados de spéciales chronométrées ou des simples fans de pentu! Angle de 65°, nouvelle biellette supérieure inspirée du V10 et débattement du VPP qui passe à 165mm, les ingénieurs de Santa Cruz n'ont, une fois de plus, pas hésités à revoir leur copie pour améliorer la sensibilité des suspensions de ce modèle mythique.
 
Le design "mono plateau only" a également permis de mieux intégrer la biellette inférieure au cadre et de raccourcir les bases. Ajoutez à ceci un tube supérieur rallongé et vous obtenez le vélo parfait pour envoyer lors d’une mégavalanche!
 
De plus, le nouveau dessin du châssis donne un nouvel angle au tube de selle qui permet d'adopter une position plus efficace au pédalage...
 
Enfin, dernier détail (qui tue!), Santa Cruz est également parvenu à intégrer de fins tubes de carbone moulés dans le cadre de l’entrée à la sortie des passages internes de gaines, poussant le degré de finition à son maximum.
Lorsque le terrain devient glissant et le grip inexistant, vous voudrez avoir accès à de plus gros pneus !
 
Le 27,5+ élève le Hightower à un autre rang, vous autorisant à rouler sur la peuf, être un rail sur les terrains meubles et garder votre vitesse quand les pneus standards auraient faillis.
 
La géométrie reste optimisé quelque soit la taille des roues grâce à un réglage haut/bas sur la biellette supérieure qui se tourne pour ajuster la hauteur de boitier.
 
Les 67° d’angle de chasse du Hightower, son cadre plus long et ses bases réduites se combinent pour créer une nouvelle génération d’avion de chasse. La géométrie reste optimisé quelque soit la taille des roues grâce à un réglage haut/bas sur la biellette supérieure qui se tourne pour ajuster la hauteur de boitier.
 
Les 135mm de débattement du VPP sont renforcé par un axe arrière en 148mm de large, un système de biellettes dérivé du Nomad et un dessin de bras oscillant normalement réservé aux gros vélos de la gamme.

Détails :

 
  • Suspension 135mm de débattement avec système VPP
  • Réglage rotatif sur la biellette pour adapter la géométrie et garder la maniabilité quel que soit la taille de roue.
  • Angle de chasse 67°
  • Bases 435mm
  • Monoplateau uniquement
  • Jeu de direction intégré Bat IS51/ Haut IS41
  • Vis porte bidon même avec un amortisseur à bombonne
  • Parfait pour des pneus en 2,8 accepte des 3,0 mais c’est un peu serré.
  • Roues 27.5”
  • Passage interne des gaines en tubes de carbone moulés qui assure un passage précis et facilite le montage des durites et gaines lors du montage.
  • Tube de selle diamètre 31,6 mm
  • Fixation porte bidon
  • Protection caoutchouc moulés sur le bras oscillant et le tube diagonal
  • Biellette haute et basse en aluminium forgé
  • Un seul graisseur sur la biellette inférieure pour graisser les 4 roulements
  • Axe à expandeur, maintenance plus aisé et évite les vis de serrage sur la cadre.
  • Roulements a contacts angulaires
  • Pattes de montage et de disques entièrement en carbone.
  • Visserie aluminium co moulé sur les pivots du cadre
  • Pattes de fixation ISCG-05 carbones.
  • Axe arrière 12x148mm.
  • Boîtier de pédalier fileté, pas de craquement et facile d’entretien et d’installation.
  • Poids du cadre 2.67 kg.

Livré avec :
 
  • Protège base
  • Axe DT Swiss 12x148 mm
  • Pistolet à graisse pour les bielettes
  • Amortisseur Rock Shox Monarch RT3
  • Collier de selle 36.4 mm
  • Stickers

 

Géométrie :

Taille cadre 15.5" 17.5" 18.5" 19.5"
Tube de selle 390 420 450 490
Tube supérieur 558 601 622 650
Longueur base 435 435 435 435
Douille de direction 90 90 100 100
Angle de direction 67° 67° 67° 67°
Angle tube de selle 74.3° 74.3° 74.3° 74.3°
Empattement 1142 1165 1187 1215

Caractéristiques

Axe Arrière Boost 12 x 148 mm
SHIS Haut IS41/28.6
SHIS Bas IS52/40
Standard de Boitier BSC / BSA
Référence fabricant SACAHTWCC
Standard Étrier Cadre International Standard (IS)
Montage Dérailleur Avant / Guide Chaine ISCG-05
Inclus Amortisseur
Protège base
Axe Arrière
Pistolet à graisse
Collier de selle
Collier de Selle 36.4
Passage Gaine Interne
Pivot/Douille de direction Conique
Diamètre (mm) 31.6

Avis

Questions/Réponses

1
SANTA CRUZ 2016 Cadre HIGHTOWER CC 27.5+/29'' Amortisseur Monarch RT3 Noir/Orange est évalué 5.0 de 5 de 1.
Rated 5 de 5 de par Au top! Y'a pas à dire, ce Santa est bien né! Géométrie dans l'air du temps, belle progressivité de la suspension arrière, je note une vraie rigidité du triangle arrière par rapport à mon vélo actuel (YT Jeffsy), les appuis sont bcp plus francs. La finition est à tomber (passage de gaines internes moulés dans le cadre...) Et selon l'équipement, vous flirterez avec les 13kgs. De quoi envoyer du bois en montée comme en descente!!
Date de publication: 2017-07-28
  • y_2017, m_11, d_17, h_21
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