SRAM Groupe Complet RED BLACK 53/39 - 172.5 mm - 11/25 GXP Céramique

Infos techniques

SRAM Groupe Complet RED BLACK 53/39 - 172.5 mm - 11/25 GXP Céramique

• Série BLACK EDITION
• Pédalier 53 / 39
• Boitier GXP céramique
• Manivelle 172.5mm
• Cassette 11 - 25
• Dérailleur avant à braser
• Dérailleur arrière
• Chaine 1031
• Câbles et gaines fournis
• Leviers DoubleTap
• Etriers de freins
• Pédales non fournies

Commandes DoubleTap SRAM Red
La compétition améliore la race : les commandes DoubleTap® SRAM Red innovent en matière de design et d'utilisation des matériaux pour un confort personnalisé et des performances encore meilleurs. La poignée SRAM RED utilise une version très développée de DoubleTap®, améliorée par une géométrie de cliquets spécifique qui permet un débattement Zero Loss. Alliée à la technologie Zero Loss™, la technologie déposée DoubleTap® permet de monter et de descendre de vitesses en un seul mouvement. Le design ergonomique révolutionnaire est confortable et présente l'atout supplémentaire de permettre d'ajuster à sa guise le réglage de la garde, tout cela intégré dans une poignée qui pèse seulement 280 g. Les leviers de frein et de vitesses en carbone ultra résistants sont légers, rigides et confortables.

Dérailleur arrière SRAM Red
Le matériau fait toute la différence : Exact Actuation™ combiné à des matériaux améliorés assure un gain de poids et des performances sans précédent. Grâce à sa légèreté, à sa précision et à la fluidité de ses performances, le nouveau dérailleur arrière Red de SRAM appartient à une catégorie toute particulière. Basé sur une conception déjà supérieure du dérailleur arrière SRAM Force, l'offre Red est encore plus avantageuse grâce à une diminution de la structure en carbone et en titane. Les galets hybrides à roulements en céramique et le ressort du parallélogramme en titane améliorent nettement la vitesse, la précision et la longévité de l'ensemble des composants. Étonnamment, ce sont ces choix de conception qui déterminent le poids du mécanisme (153 g).
Exact Actuation veut dire précision et constance sur toute la cassette. La chape et le parallélogramme interne, tous deux en fibre de carbone, assurent force et légèreté. Dérailleur avant SRAM Red Le dérailleur avant SRAM Red pousse la précision de changement de vitesses jusqu'à ses limites, offrant le plus souple des passages aux vitesses supérieures et inférieures. À l'aide d'une chape en titane durci, le changement et l'ajustage s'effectuent rapidement, facilement et en douceur à travers toute la plage de vitesses, et ce à la fois pour les ensembles de plateaux standards et compacts. Le ratio SRAM permet un bon équilibre entre montée et descente de plateau

Pédalier SRAM Red
Robuste, rigide et nerveux : le pédalier SRAM RED est le choix idéal. La conception de l'étoile en carbone intégrée est élégante et extrêmement rigide, offrant un transfert de force des plus efficaces. La conception de l'étoile en carbone intégrée est légère et rigide pour permettre une meilleure transmission avec le moindre effort. Les nouveaux plateaux SRAM Red PowerGlide™ assurent des changements de vitesses, une rigidité et une longévité de niveau professionnel.

Boitier de pédalier SRAM Red
Bienvenue à notre nouvelle technologie de joint d'étanchéité ! Elle améliore considérablement l'étanchéité face aux éléments tout en réduisant les frottements au démarrage. Nous avons conçu une nouvelle coupelle forgée pour un nouveau look extrême. Une nouvelle référence en matière de performance des roulements externes ! Technologie de joint d'étanchéité Insertion améliorée de l'outil Roulements à cartouches étanches Roulements en céramique. Finition rouge anodisée

Cassette SRAM OG 1090
Le principal ensemble de pignons de la cassette OG 1090 est usiné dans une seule forme forgée qui est traitée à chaud puis façonnée à l'aide d'une série complexe d'opérations CNC. Poids, rigidité et résistance : la cassette OG 1090 offre le poids du titane avec la grande rigidité et la grande résistance de l'acier massif. Poids léger : construction innovante en acier CroMo usiné CNC. Longévité : 35 % supérieure à celle du titane ! Rigidité : 15 % supérieure à celle de son concurrent. La technologie OpenGlide permet une transmission plus souple entre les pignons.

Système de frein SRAM Red
Le système de frein RED offre une modulation et une puissance d'arrêt nette, le tout sur un ensemble très léger. Basés sur le design schématisé de Dual Pivot testé en compétition et conçu par SRAM, ces freins allient forgeage à froid, boulons de pivot en alliage, réglage du centrage et de la tension du ressort pour une efficacité maximale avec un poids minimal. Le design Dual Pivot augmente la puissance de freinage et améliore la sensation de progression. Complètement ajustable grâce aux molettes de tension du ressort et de centrage.