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SRAM 2016 Dérailleur Arrière GX 1x11 Vitesses Rouge

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Chape :

Longue

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Description

La nouvelle gamme GX a pour but de démocratiser l'utilisation du 1x11 vitesses, mais pas seulement!
Cette nouvelle gamme arrive avec deux autres groupes, en 2x10 vitesses et 2x11 vitesses, qui vont remplacer progréssivement les gammes X7 et X9, qui ne sont plus tout jeunes.
 
  • X-ACTUATION pour un maximum de précision dans les changements de vitesses
  • Compatibilité de 10 à 42 dents
  • Cage lock pour faire des réparations plus facilement

Garantie 2 ans 


Technologies

CAGE LOCK : Avec la technologie CAGE LOCK™ au niveau du dérailleur arrière, le retrait et l’installation des roues, ainsi que l’installation de la chaîne, sont plus simples et plus rapides. Il suffit de pousser la cage vers l’avant pour créer du mou puis de la bloquer en place.

X-ACTUATION™ : Spécialement conçu pour SRAM 1X, X-ACTUATION assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette 10 à 42 dents.

ROLLING BEARING CLUTCH : Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

X-HORIZON : La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.

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Caractéristiques

Transmission Électronique Non
Poids constructeur (en g) 302
Chape Longue
Vitesse 11

Avis

Questions/Réponses

1
SRAM 2016 Dérailleur Arrière GX 1x11 Vitesses Rouge est évalué 4.4 de 5 de 5.
Rated 4 de 5 de par Ca fait (bien) le job ... Pour moi le dérailleur arrière c'est du consommable (j'en ai explosé quelques uns sur des pierres ou après des projections de pierres). Son gros avantage: j'avais besoin d'un dérailleur arrière et c'est le moins cher de la gamme SRAM 1x et ça fait très bien le job (Nb: bien que pour un derr. arr. il ne soit pas donné - le 1x est une sacré bonne affaire pour les constructeurs mais c'est une autre histoire!). Une étoile de moins car il dépasse du cadre (comme tous les derr. SRAM c'est vrai) et que je trouve le système Shimano Shadow intéressant pour éviter de frotter. Mon conseil: prenez ce derr. arrière à peine 40 gr plus lourd qu'un X1 qui coûte le double et investissez une partie de la différence dans un bon shifter (X1 ou X01).
Date de publication: 2015-10-08
Rated 4 de 5 de par Efficace Dérailleur plutôt correct! Il fonctionne aussi bien qu'un XO1. Il est robuste. Le réglage n'est pas aussi précis qu'un XX1 mais sur cette gamme on s'en doute! Pour le prix, on n'est pas très déçu. Cependant il vaut mieux qu'il soit avec un shifter de bonne qualité.
Date de publication: 2016-09-12
Rated 4 de 5 de par Très bon produit Acheté pour monter une transmission monoplateau 11 vitesses (cassette xtr, chaîne shimano et shifters gx) pas de souci de compatibilité. Recul relativement bref puisque servi sur 3 randos de 20 km et une rando de 45 km. Réglages relativement facile. Bonne fluidité de fonctionnement.
Date de publication: 2016-05-12
Rated 5 de 5 de par Très bon rapport qualité/prix Fonctionnement irréprochable. J'ai pesé le mien à 268gr soit 18gr de plus que mon XO1. Pour la différence de prix entre les deux, ça vaut la peine d'y réfléchir.
Date de publication: 2016-10-19
Rated 5 de 5 de par Vive le 11 vitesses ! Passage en 11 vitesses mono-plateau après du bidouillage en 10 vitesses mono-plateau (sur cassette shimano et ajout d'un kit pignon 42/16 dents et plateau 30 dents). L'investissement vaut largement le coût (et le coup). Montage très facile, réglage intuitif, passage des vitesses en douceur. Je recommande vivement cet article !
Date de publication: 2016-01-20
  • y_2016, m_12, d_6, h_24
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