Michelin

★★★★★
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MICHELIN Pneu WILDGRIP´R 2 Tubeless Ready 26´´

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Section :

2.10

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Description

Les MICHELIN WildGrip’R s’adaptent aux terrains les plus variés.
Le Michelin Wildgrip'R est un pneu parfait pour l'Enduro et le Fr avec ses crampons latéraux proéminents
La disposition optimisée des crampons de gomme sur toute la largeur de la bande de roulement permet à la fois, facilité de roulage et grande progressivité en courbe. Quel que soit le virage, les crampons vous assurent une prise d'angle efficace, tout en confiance. Les pains carrés du centre sont plus gros : assez proches pour être très roulants et suffisamment espacés pour favoriser le « débourrage ».


- Tringle souple
- Tubeless Ready



Poids vérifié Alltricks : (Pesé sur 1 seul exemplaire +/- 10%)

  • 612g (2.10)
  • 642g (2.25)



Pour ne pas se tromper 
Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif )
Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air
 


Comment choisir ses pneus VTT ?

Caractéristiques

Tringle Souple
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Mixte
Carcasse Renforcée Non
Flancs Renforcés Non

Avis

Questions/Réponses

1
MICHELIN Pneu WILDGRIP'R 2 Tubeless Ready 26'' est évalué 3.8 de 5 de 28.
Rated 5 de 5 de par PASSE PARTOUT TRES BON PNEU PASSE PARTOUT LE SEC COMME LE HUMIDE NE LUI FONT PAS PEUR
Date de publication: 2016-09-06
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit je me suis offert ces pneus samedi dernier, première sortie que du bonheur, excellent partout, dans toute les situations,pneu de haut niveau, en plus il garde très bien la pression.Le montage est galère, se place avec une chambre à air et de l'eau savonneuse, il faut enlever la valve mettre la cambre air et l'eau savonneuse mettre la pression une fois placer on enlève la chambre air, remettre la valve et le produit puis remettre le pneu , mettre la pression dans le pneu en insistant bien sur car il ne se gonfle pas tout de suite.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à l'avant et à l'arrière en 2,25. Bon roulage malgré la taille, bon confort sur un semi rigide ( et pour un vttiste lourd ) et bonne accroche en courbe/dévers. Pour l'instant il se comporte très bien sur les différentes surfaces rencontrées ( terre battue, prairie, cailloux rond et pointus, sable), pas encore testé dans la boue mais ça ne saurait tarder. Retour partagé par ma femme à qui j'ai monté un train en 2,10. Reste à voir l'usure, mais pour l'instant très satisfait de ces pneus
Date de publication: 2014-12-18
Rated 2 de 5 de par Commentaire sur ce produit Monté à l'arrière, en tubeless, à la pompe à pied; un peu galère mais c'est faisable avec la roue sur le vélo en l'air et en appuyant légèrement sur une trentaine de cm autour de la valve pour plaquer les tringles sur la jante. Durée de vie 1 mois: trop fragile pour un vélo d'enduro; pneu coupé par une pierre sur la bande de roulement au milieu des crampons. Pour le même poids, d'autres marques fond plus solide.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Excellent pneu, mon fils à réussi a me larguer dans la boue et la glaise sans aucune difficulté....<br /> bonne tenue sur l'angle dans la boue.<br /> je viens de lui emprunter, j'ai peut être trouvé de quoi remplacer pour beaucoup moins cher les schwalbe et autres continental.<br /> Attention taille normalement donc .... 2.10 = 2.10
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par Bon grip mais fragile acheté en 26*2.25, montage arrière sur un Trek fuel ex,en tubeless ready sur jante ZTR arch, usage all mountain/enduro light dans le 83. Très bon grip, le rendement n'est pas exceptionnel mais ce n'est pas le but recherché. Par contre deçu de la solidité, une sortie sur les traces de l'enduro des Arcs (83) et une déchirure sur le flanc de 2cm laissant échapper le préventif, obliger de démonter et de mettre une chambre à air pour finir la sortie. Réparer avec de la super glue+ rustine interieure depuis plus de fuite.
Date de publication: 2016-02-14
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Très bon pneu, léger avec une accroche d'enfer, il faut cependant faire attention si monté en Tubeless (sur le modèle tl ready) à bien garder une quantité sûre de préventif, en effet en tubeless la bande de roulement est très fragile et victime de déchirures. En chambre latex, aucuns prob' Je recommande
Date de publication: 2014-12-18
Rated 1 de 5 de par de la daube j ai acheté ce pneu il y a quelques mois mais depuis quelques semaines il fuit sans arrêt ,montage en tubbeless avec préventif j en ai déjà remis deux fois et je ne vous raconte pas pour mettre la pression c est impossible en station service j ai du voir un monteur de pneu pour camion pour qu il y ai plus de 4 bar au moins sinon impossible ,je n sais jamais rencontré ce problème avec mes anciens schwalbe nobby nic
Date de publication: 2016-05-16
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