Maxxis

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MAXXIS Pneu Ignitor 29´´ single Tubeless Ready Exo Protection Souple

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Section :

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Description

La sculpture de la bande de roulement de l’Ignitor a été conçue pour les cyclistes les plus exigeants et a déjà remporté diverses victoires de coupes du monde. La sculpture très espacée de la bande de roulement est capable de fournir une faible résistance au roulement dans les lignes droites tandis que les pavés pentagonaux inclinés offrent une excellente traction dans les virages et sur sol moyen.
Conçu pour rouler rapidement et adhérer dans des conditions moyennes à meubles.
Performance excellente sous de nombreuses conditions.

- Tringle souple
- Tubeless Ready
- Exo Protection : carcasse renforcée.
- Carcasse 60 TPI
- Poids : 695gr
- ETRTO : 52-622

Pour ne pas se tromper 
Tubetype Pneu classique pour montage avec chambre à air
Tubeless Ready Pneu classique pour montage avec  chambre permettant aussi le montage NoTube sur jante UST grâce à leur tringles UST (étanchéification nécessaire avec du liquide préventif )
Tubeless / UST Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air
 


Comment choisir ses pneus VTT ?

Caractéristiques

Tringle Souple
Terrain Chemins Accidentés
Conditions Humide
Mixte
Carcasse Renforcée Non
Flancs Renforcés Oui

Avis

Questions/Réponses

1
MAXXIS Pneu Ignitor 29'' Dual Tubeless Ready Exo Protection Souple est évalué 4.4 de 5 de 100826.
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Le pneu passe partout en tout saison. Route, terre, sable, boue, cailloux, ce pneu est adapté à toutes les situations en monte avant, surtout qu'il a une très bonne accroche latérale.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 4 de 5 de par Bon à tout faire, polyvalent Pneu polyvalent,assez roulant, à l 'aise sur la terre sèche et les terrains humides. Pas essayé dans la pierre, y en a pas vers chez moi. Facile à monter en tubeless, ne fuit pas. Pas encore d 'avis sur la longévité, ce sont les premiers que je monte.
Date de publication: 2016-01-29
Rated 4 de 5 de par Commentaire sur ce produit Commande passée à 16h30 et reçue le lendemain à 11h30 en point relais pour 3e99 c'est parfait ! Pneus montés AV/AR pour le Roc d'Azur 2014. Un peu lourds mais solides et rassurants sur un parcours avec quelques passages boueux, du sable mou/dur, des cailloux... Finalement un bon choix pour sa polyvalence. Je prévois de rouler avec cet hiver en Haute-Savoie à la place des Schwalbe Rocket Ron et Racing Ralph habituels.
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par Commentaire sur ce produit Pneu que je recherchais depuis longtemps sur mon 29 pouces une très bon accroche sur chemin avec cailloux ,herbe ,racines ,feuilles etc.. Dans la boue aucunes dérives et débourres très bien et décroche pas dans les côtés je roule au tour de mantes la jolie donc beaucoup de chemin ,foret ,dommage pour le roc Paris
Date de publication: 2014-12-18
Rated 3 de 5 de par Commentaire sur ce produit Montage de l'ignitor à l'avant et à l'arrière. Polyvalent, bonne accroche en toute situation. Mais au bout de 300km, coupure du flanc sur environ 4cm, malgré l'exoprotection... Grosse déception, encore un pneu qui ne pourra pas finir par une usure normale!
Date de publication: 2014-12-18
Rated 5 de 5 de par super produit l Ignitor vient de remplacer mes toro et je ne suis pas déçu, super facile à monter (claque très facilement), monté à l'arrière et associé avec un Ardent à l'avant, il demeure avoir un très bon rendement, passe bien sur touts types de terrains.
Date de publication: 2016-05-29
Rated 4 de 5 de par Bon produit. - Monté avt et arr en tubeless ready rien a dire pour le moment. Testé en terrain sec, cailloux, gravier et quelques petits passage boueux et ça passe. A voir sur le long terme ce qu'ils vont donner mais pour le moment j'en suis satisfait !
Date de publication: 2015-08-07
Rated 4 de 5 de par Super polyvalent. J'ai acheté ce pneu en 2.1 pour les conditions grasses du moment :il s'en sort très bien aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. Pas très roulant mais beaucoup plus qu'un beaver. S'en sort bien aussi dans le cassant. Pneu polyvalent.
Date de publication: 2016-06-24
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